คุณเคยคิดไหมว่า ในอีก 10 ปีข้างหน้า การเดินทางของโลกเรา จะเปลี่ยนไปเป็นอย่างไร ?

จากหนังสือเล่มหนึ่งที่ชื่อ “CLEAN DISRUPTION OF ENERGY AND TRANSPORTATION”  ซึ่งถูกเขียนโดย อาจารย์ชื่อดังแห่งมหาวิทยาลัย Standford “Tony Seba” ภายในได้แสดงรูปภาพหนึ่งซึ่งถูกถ่ายขึ้นในปี 1900 รูปถ่ายนั้นเป็นรูปถนนที่เต็มไปด้วย พาหนะที่เรียกว่า รถม้า ซึ่งเป็นวิถีการเดินทางดั้งเดิมของมนุษย์

หลังจากนั้น 13 ปี ให้หลังบนถนนสายเดิม ธุรกิจรถม้าล่มสลายได้ถูกแทนที่ไปด้วยยานพาหนะที่ถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ที่เรียกว่า ICE หรือ Internal Combustion Engine ซึ่งนี่คือการปฏิวัติรูปแบบของการเดินทางโดยสิ้นเชิง จากการเกิดขึ้นของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ที่ทำให้สามารถเดินทางได้เร็วกว่า ไกลกว่า การเดินทางแบบเดิม

การปฏิวัติดังกล่าว ส่งผลต่อเนื่องที่สำคัญ 2 เรื่องหลัก คือ การบริโภคอย่างมากมายมหาศาล ของเชื้อเพลิง Fossil Fuel ที่มีอยู่อย่างจำกัด และมลพิษจากการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นจำนวนมาก เช่น ก๊าซเรือนกระจก ฝุ่นละอองต่างๆ ฯลฯ

ทำให้ทั่วโลกต่างเร่งคิดค้นและพัฒนา รูปแบบการเดินทางแบบใหม่ ที่สามารถตอบโจทย์ แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นต่างๆ ได้ และคำตอบก็คือ รถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle)

หากเราย้อนกลับมาดูที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก รวบรวมโดย IEA ตั้งแต่ปี 2010 จนถึง 2020 เราจะพบว่า ในปี 2020 ที่ผ่านมา มีการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกถึง 2.3 ล้านคัน คิดเป็น 3.2% ของการจำหน่ายรถยนต์ทั่วโลก

และหากนับรวมจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าสะสมทั้งหมด มีจำนวนสูงถึง 7.2 ล้านคัน คิดเป็นรถยนต์ Battery 100% มากถึง 66% และมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อย่างต่อเนื่องในอนาคต ซึ่งก็มีการคาดการณ์กันว่า ในปี 2030 จะมีการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 27% และในปี 2040 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะมากกว่า รถยนต์สันดาปภายใน (ICE)

สิ่งที่เป็น แรงผลักดันที่สำคัญในการเปลี่ยนผ่านจากโลกที่เต็มไปด้วยรถยนต์สันดาปภายใน ให้กลายมาเป็นโลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้า ประกอบด้วย 3 ปัจจัยหลัก

1) เทคโนโลยีแบตเตอรี่

ด้วยความก้าวหน้าของการพัฒนาเทคโนโลยีด้านวัสดุศาสตร์ที่ล้ำสมัยขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่สูงขึ้น รถยนต์วิ่งได้ไกลขึ้น ประกอบกับต้นทุนที่ลดลงจากการผลิตแบบ Economy of Scale ทำให้ ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ราคาแบตเตอรี่ลดลง ถึง 89% และ Bloomberg New Energy Finance คาดการณ์ว่า ในปี 2025 รถยนต์ไฟฟ้า จะมีราคาเทียบเคียงกับ รถยนต์ ICE ในสมรรถนะที่เท่ากัน จนมีคำที่หลายคนพูดกันว่า “หลังปี 2025 จะไม่มีเหตุผลที่ผู้คนจะเลือกซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันอีกต่อไป

2) ปัญหามลพิษทางอากาศ

การเผาไหม้เชื้อเพลิงของรถยนต์ ICE มีผลก่อให้เกิดมลพิษต่างๆ ก๊าซเรือนกระจก ฝุ่นละออง ไอเสีย ซึ่งส่งผลต่อโลกที่ร้อนขึ้น เกิดภัยพิบัติที่รุนแรงมากขึ้น จนทำให้ สนธิสัญญาปารีส (COP-21) มีการทำข้อตกลงร่วมกัน ที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ลง 20-25% ในปี  2030 ซึ่งภาคอุตสาหกรรมขนส่ง ถือได้ว่า เป็นหนึ่งในเป้าหมายสำคัญในการผลักดัน

3) การผลักดันเชิงนโยบายของนานาประเทศ

จากที่ในหลาย ๆ ประเทศได้เห็นตรงกัน ถึงความสำคัญ และความจำเป็นของการสนับสนุนการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า หลายประเทศจึงใช้นโยบาย การแบนรถยนต์ ICE หรือในหลายประเทศใช้นโยบายในการกำหนดเป้าหมายสัดส่วน รถยนต์ใหม่ที่จะต้องเป็นรถ EV ซึ่งแตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ

จากแนวโน้มการเจริญเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าที่จะเกิดขึ้นใน 10 ปีข้างหน้าในโลก จึงเป็นที่ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ ประเทศไทยเราย่อมไม่สามารถหลีกหนีจากการเปลี่ยนผ่านนี้ และในบทบาทของประเทศไทย ประเทศที่เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคอาเซียน เราคงต้องรีบเตรียมความพร้อมในการปรับเปลี่ยนและปฏิวัติอุตสาหกรรมดังกล่าวให้เกิดขึ้นได้อย่างแท้จริง

Recommend

EleX by EGAT หนุนร้านค้าและผู้ประกอบการ SME สู้ภัยโควิด-19 เปิดพื้นที่ช่วยโปรโมทร้านให้ฟรี ตลอดเดือนสิงหาคมนี้
EleX by EGAT

EleX by EGAT หนุนร้านค้าและผู้ประกอบการ SME สู้ภัยโควิด-19 เปิดพื้นที่ช่วยโปรโมทร้านให้ฟรี ตลอดเดือนสิงหาคมนี้

EleX by EGAT พร้อมสนับสนุนช่วยเหลือทุกธุรกิจ เพื่อให้ผ่านพ้นวิกฤตโควิด-19 นี้ไปด้วยกัน ผุดกิจกรรม “EleX ช่วย SME ฝากร้านกับเราฟรี 1 เดือน” เพื่อช่วยโปรโมทร้านค้าและธุรกิจต่าง ๆ ที่ได้รับผลกระทบจากโควิด-19 โดยจะเปิดพื้นที่โฆษณาให้ฟรีตลอดทั้งเดือนสิงหาคมนี้ ผ่านทางจอ LCD ของสถานีอัดประจุไฟฟ้า EleX by EGAT ภายในสถานีบริการน้ำมัน PT ทั้ง 5 แห่งทั่วประเทศ
ทำไมประเทศไทยต้องเร่งพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้เกิดขึ้นอย่างแพร่หลายในอีก 5 ปีข้างหน้า ?
Business

ทำไมประเทศไทยต้องเร่งพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้เกิดขึ้นอย่างแพร่หลายในอีก 5 ปีข้างหน้า ?

แม้ว่าประเทศไทยจะมีฐานการผลิตรถยนต์ที่แข็งแกร่งในปัจจุบัน แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงใหญ่ของโลกที่มีแนวโน้มไปสู่สังคมแห่งยานยนต์ไฟฟ้า จึงปฏิเสธไม่ได้ว่า การที่ประเทศเราคงอยู่กับการศึกษาอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ยังคงอาศัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน คงไม่ใช่เรื่องที่เพียงพออีกต่อไปต่อการรักษาความมั่นคงทางเศรษฐกิจของประเทศ
กฟผ. ปักธงรุกธุรกิจอีวี ตอบโจทย์ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า
All Product

กฟผ. ปักธงรุกธุรกิจอีวี ตอบโจทย์ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า

การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย หรือ กฟผ. เป็นอีกหนึ่งองค์กรที่ประกาศตัวพร้อมสนับสนุนการสร้างระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยให้มีความมั่นคง และเดินหน้าเปิดธุรกิจใหม่ “EGAT EV Business Solutions” ได้แก่ สถานีอัดประจุไฟฟ้า (EV Charging Station) ตู้อัดประจุไฟฟ้า (EV Charger) แอปพลิเคชัน (Mobile Application) และระบบบริหารจัดการเครือข่ายสถานีอัดประจุไฟฟ้า (Network Operator Platform) เพื่อรองรับเทคโนโลยีและธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
พีทีจี – กฟผ. ผนึกกำลังรองรับอุตสาหกรรม EV ในไทย เปิดตัว EleX by EGAT สถานีชาร์จ EV ในปั๊ม PT โคราชแห่งแรก
EleX by EGAT

พีทีจี – กฟผ. ผนึกกำลังรองรับอุตสาหกรรม EV ในไทย เปิดตัว EleX by EGAT สถานีชาร์จ EV ในปั๊ม PT โคราชแห่งแรก

พีทีจี - กฟผ. 2 ผู้นำด้านพลังงานของประเทศ ผนึกกำลังครั้งยิ่งใหญ่ รองรับการพัฒนาและขยายอุตสาหกรรม EV ของไทย สอดรับเทรนด์พลังงานโลก ร่วมสร้างคุณภาพอากาศที่ดี เปิดตัว 5 สถานีอัดประจุไฟฟ้า EleX by EGAT เป็นครั้งแรกในไทย โชว์ชาร์จไฟรถ EV คันแรก ณ สถานีบริการน้ำมัน พีที สาขาปากช่อง 3 จังหวัดนครราชสีมา
กฟผ. ร่วมสร้างสังคมแห่งการเดินทางยุคใหม่ เปิดตัวธุรกิจ “EGAT EV Business Solutions” จับมือค่ายรถยนต์ระดับโลก ร่วมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไทย
All Product

กฟผ. ร่วมสร้างสังคมแห่งการเดินทางยุคใหม่ เปิดตัวธุรกิจ “EGAT EV Business Solutions” จับมือค่ายรถยนต์ระดับโลก ร่วมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไทย

กฟผ. ขึ้นแท่นผู้ให้บริการธุรกิจด้านยานยนต์ไฟฟ้า เปิดตัวธุรกิจ “EGAT EV Business Solutions” 4 ผลิตภัณฑ์และบริการหลักด้าน EV สร้างสังคมแห่งการเดินทางยุคใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดดเด่นด้านความรวดเร็ว ปลอดภัย มั่นใจตลอดการเดินทาง พร้อมจับมือ 6 ค่ายรถยนต์ชั้นนำระดับโลก
แนวโน้มของการเติบโตอุตสาหกรรม EV ในโลกที่กำลังจะเกิดขึ้นในอีก 10 ปีข้างหน้า
Business

แนวโน้มของการเติบโตอุตสาหกรรม EV ในโลกที่กำลังจะเกิดขึ้นในอีก 10 ปีข้างหน้า

คุณเคยคิดไหมว่า ในอี...
กฟผ. เล็งขยายผล Batt 20C แบตเตอรี่กำลังสูงสู่ธุรกิจเชิงพาณิชย์
Charger Business

กฟผ. เล็งขยายผล Batt 20C แบตเตอรี่กำลังสูงสู่ธุรกิจเชิงพาณิชย์

สวทช. จับมือ กฟผ. และบริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด ร่วมศึกษาการนำเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงต่อยอดสู่ธุรกิจเชิงพาณิชย์ พร้อมจัดตั้งคณะทำงานเร่งศึกษาและจัดทำแผนธุรกิจ
กฟผ. นำเครื่องชาร์จรถอีวีในบ้านแบรนด์ Wallbox บุกตลาดไทย
Charger Business

กฟผ. นำเครื่องชาร์จรถอีวีในบ้านแบรนด์ Wallbox บุกตลาดไทย

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่สร้างความกังวลให้กับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า ทั้งจำนวนสถานีชาร์จ อุปกรณ์ชาร์จ ตลอดจนความปลอดภัย การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) จึงมุ่งเน้นการเฟ้นหานวัตกรรมอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะขนาดเล็กสำหรับที่อยู่อาศัย (Smart EV Charger) โดยร่วมกับ Wallbox Chargers SL.
กฟผ. เปิดตัวเครื่องอัดประจุไฟฟ้าแบบเร็ว (DC Quick Charger) รองรับการขยายตัวของยานยนต์ไฟฟ้า
Charger Business

กฟผ. เปิดตัวเครื่องอัดประจุไฟฟ้าแบบเร็ว (DC Quick Charger) รองรับการขยายตัวของยานยนต์ไฟฟ้า

เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2563 การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) โดยนายวิบูลย์ ฤกษ์ศิระทัย เป็นประธานเปิดตัวเครื่องอัดประจุไฟฟ้าแบบเร็ว (DC Quick Charger) เครื่องอัดประจุไฟฟ้าเครื่องแรกที่ กฟผ. ผลิตขึ้น ซึ่งเป็นนวัตกรรมเครื่องอัดประจุไฟฟ้ารูปแบบใหม่ที่มีต้นทุนถูกกว่าท้องตลาด และใช้เวลาชาร์จไฟฟ้าเพียง 30 นาที
{"slide_show":3,"slide_scroll":1,"dots":"true","arrows":"false","autoplay":"true","autoplay_interval":2000,"speed":"2000","loop":"true","design":"design-1"}